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    • 冷藏车的制冷方式有哪些?

    • 作者:cllcc1688
    • 发布时间:2019/5/30 10:46:34
    • 本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司销售部

    冷藏运输车的出現巨大的提升了大家的衣食住行水准及品质,拥有冷藏运输车,人们轻松赚钱便可吃遍全世界,那冷藏运输车是如何致冷的呢,它的致冷方法是啥,今日面包冷藏车生产厂家为大伙儿简易表明下;


    面包冷藏车


    水冰及盐冰致冷:
        在大气压力下,冰的融点为0℃。冰溶化时的吸热为334.8kJ/kg在水冰中加上盐类可减少其融点。在必须范围之内,水冰中盐的成分越大,则融点越低。试验证明材料,当添加食用盐的品质为水冰品质的29%时,其化合物的融点可超过最低值-21.2℃。若再提升盐份,则融点不要降低。一般是依据冷冻货品的运送适温来挑选不一样成份的盐冰。比如选用含盐量为22%的盐冰,车箱内溫度可维持在-18至-13℃。
        水冰致冷设备项目投资少,运作花费低,可是一般水(盐)冰企业品质的吸发热量较小,车箱内减温有限公司。除此之外盐冰溶化之后环境污染、食品类,浸蚀车箱和值货品返潮。因而水(盐)冰致冷关键月于淡水鱼等海产品的冷链运输。
    干冰致冷:
        在1个大气压力下,干冰(固态硬盘CO2)的升化溫度低(-78.9℃),升化吸发热量大(573.5kJ/kg),故将它做为车箱冷源,面包冷藏车生产厂家介绍不但能够得到较低溫度(通常小于-20℃),并且可得到很大的空调制冷量。因而该致冷方法适合冷冻肉类的运送。
        干冰致冷设备简易、项目投资和运作花费较低、方便使用、货品不容易返潮。干冰升化造成的COZ汽体能抑止微生物菌种繁育、缓解人体脂肪空气氧化及其消弱蔬菜水果的吸气。可是,干冰升化易造成起霜;CO2汽体过少则将造成新鲜水果、蔬菜水果等冷冻物呼吸不畅而萎缩;厢内溫度难调;干冰成本费较高,且使用量很大,故实际上运用偏少。

    冷轧钢板致冷:
            冷轧钢板设备自身偏重、容积很大,占有了车箱的必须容量,并且冷轧钢板充冷多次仅可持续性工作中8-15H。因而冷轧钢板致冷适合中、轻形冷藏运输车的中、整车运输,面包冷藏车生产厂家即热式近年来,随之电力能源和空气污染间题不容忽视,冷轧钢板致冷的运用发展趋势迅速,已变成位居机械设备致冷的致冷方法。

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