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    • 冷藏车空调器概述

    • 作者:cllcc1688
    • 发布时间:2018/12/5 13:31:49
    • 本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司销售部
      为了保持冷藏车内制冷设备的正常工作,保证预订的车内冷冻温度,节俭资源,冷藏车内的制冷体系一定研究蒸发器的除霜,这是冷藏车的制冷体系有别于其余汽车空调制冷体系的重要特点。其余,在结构上,蒸发器的翅片间距也要适当加大,以增添化霜的时光间隙,减少车内温度的振动。
      冷藏运输车驾驶室一定安装空调器以改良司机的工作环境,升高工作效率,保证行车平安。如此就造成冷藏和驾驶室空调器共用一个收缩机和冷凝器、分离两套蒸发器及其管制的并联方法。两个蒸发器(一个高温、一个低温),由电磁阀管制到两个蒸发器的流向,一个蒸发器安装在冷藏车前端,蒸发压力对照低,作为冷藏用(该蒸发器带有除霜体系),一个蒸发器安装在驾驶室内,由蒸发压力调节阀管制,使蒸发压力升高,作空调用。
      中、小型冷藏汽车绝大部分都对错独立制冷体系。驾驶室空调器和冷藏室共用一个由主发念头驱动的收缩机(一个或两个收缩机)并联两个蒸发器运行。
      冷藏货车包含蒸气收缩制冷冷藏车、冷冻板冷藏车、冰冷冷藏车和干冰、液氮冷藏车。
      冷藏运输车,重点运输鲜美生果蔬菜、禽蛋、肉类等食物,制冷体系需求在低温工况下工作,通常运输冷却和冻结肉类食物时,制冷剂的蒸发温度在-5-20℃之间,蒸发器的表面温度都处于O℃下面。冷藏的货品中间老是含有肯定数目的水蒸气,因此,冷藏箱内的蒸发器是通常带霜工作的。
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